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消息称中国高铁将从9月左右开始全面降速

发布时间:2019-07-21 06:57:53

据21世纪经济报道引述铁道部知情人士消息,出于安全的考虑,中国高铁将从9月左右全面降速,除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外,其他高铁或客运专线将全部降回设计时速。

据21世纪经济报道引述铁道部知情人士消息,出于安全的考虑,中国高铁将从9月左右全面降速,除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外,其他高铁或客运专线将全部降回设计时速。

报道此次降速称为中国铁路十余年来的第一次 拐弯 。

报道还引述另外一位消息人士说法,国务院已于近期组建了铁路安全评估组,该评估组将会对整体铁路的建设、运营和管理进行调查,以期对铁路的安全情况做个评估,并可能会对铁路发展的速度或运营时速的调整提供参考意见。

中国曾经对铁路进行6次提速,上一次是在2007年4月。

1997年4月1日第一次提速:提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许时速超过120公里的线路延长为1 98公里,时速超过140公里的线路延长为588公里,时速超过160公里的线路延长为752公里。

1998年10月1日第二次提速:提速范围重点还是上述三大干线。允许时速超过120公里的线路延长为6449公里,时速超过140公里的线路延长为 522公里,时速超过160公里的线路延长为1104公里。

2000年10月21日第三次提速:提速范围主要是陇海、兰新、京九、和浙赣线。允许时速超过120公里的线路延长为9581公里,时速超过140公里的线路延长为6458公里,时速超过160公里的线路为1104公里。

2001年10月21日第四次提速:提速范围主要是京九线、武昌-成都(汉丹、襄渝、达成)、京广线南段、浙赣线和哈大线。允许时速超过120公里的线路延长为1 166公里,时速超过140公里的线路延长为9779公里,时速超过160公里的线路为1104公里。

2004年4月18日,中国铁路第五次大提速。

2007年4月18日,中国铁路第六次大提速。

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